Dopo che Oliver Bearman ha ottenuto il suo miglior risultato in questo sport, e il migliore di Haas da oltre sette anni, sembra giunto il momento di scoprire qual è il miglior risultato ottenuto da ciascun costruttore nella stagione 2025.
L’ordine sarà quello attuale del campionato, a partire dal Gran Premio di Città del Messico dello scorso fine settimana.
McLaren: P1
In 13 occasioni nel 2025, la McLaren ha assaporato la vittoria. Ciò ha avuto un ruolo nella squadra Papaya che ha difeso la propria corona con una mezza dozzina di gare rimanenti.
L’ultima vittoria di Norris, che nel frattempo ha preso la testa del campionato, è la sua sesta dell’anno. Piastri, curiosamente, ha ottenuto un’altra vittoria, ma è scivolato al secondo posto in campionato dopo i quinti posti consecutivi.
“Bellissimo fine settimana” 🧡
È stato davvero un fine settimana impressionante a Città del Messico per Lando Norris! 👏#F1 #GPdelMessico pic.twitter.com/096Ty6nb0x
— Formula 1 (@F1) 26 ottobre 2025
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Ferrari: P2
La Ferrari è l’unica squadra delle quattro grandi a non aver vinto nel 2025, ma tutti i loro podi sono stati ottenuti da Charles Leclerc, compresi due secondi posti.
Sono stati raggiunti a Monaco e Città del Messico. In entrambe le occasioni Leclerc ha trasformato la prima fila in questa posizione finale, superando Oscar Piastri nel Principato e Max Verstappen in Messico.
Mercedes: P1
Entrambe le vittorie della Freccia d’Argento nel 2025 sono state ottenute da George Russell, mentre lui e la W16 hanno prosperato attraverso piste a basso carico che sono state la base delle loro vittorie.
Red Bull: P1
Max Verstappen, non sorprende, è stato la fonte del successo della RB21 nel 2025, ottenendo cinque vittorie che lo hanno lanciato in lizza per il campionato. Tre di queste vittorie sono arrivate in quattro gare, il che ha trasformato improvvisamente la battaglia per il campionato piloti in una lotta a tre.
Williams: P3
Nonostante non sia la vettura Williams leader nel campionato piloti, il fine settimana brillantemente giudicato di Carlos Sainz in Azerbaigian gli è valso il suo primo podio con i colori Williams e il primo della squadra dal controverso e di breve durata Gran Premio del Belgio del 2021.
Solo un sorpasso di George Russell ha impedito a Sainz di finire secondo, da dove aveva iniziato la gara, ma è stato comunque un fine settimana vendicato sia per il pilota che per la squadra.
Tori da corsa: P3
La Williams non è l’unica squadra di centrocampo ad essere salita sul podio in questa stagione. Infatti, due gare prima di loro, fu Isack Hadjar a portare la squadra sul podio del Gran Premio d’Olanda.
Partito quarto, il pilota francese è rimasto lì fino al ritiro di Lando Norris a fine gara che ha mandato in delirio lui e la sua squadra. Il debuttante, che dovrebbe essere a caccia di un posto nella squadra senior per il 2026, ha segnato il primo podio della squadra junior, sempre dal 2021.
Aston Martin: P5
Su una pista ad alto carico aerodinamico, dove il rapporto tra carico aerodinamico e resistenza aerodinamica non è evidenziato, le Aston Martin sono state davvero forti. Ciò ha permesso a Fernando Alonso di concludere quella gara al quinto posto, mentre Lance Stroll non era molto indietro al settimo posto.
Haas: P4
Oliver Bearman ha eguagliato il miglior risultato di sempre della squadra al Gran Premio di Città del Messico dello scorso fine settimana, approfittando del caos di metà gara per falciare piloti del calibro di George Russell e Lewis Hamilton. Già sesto prima della carneficina, Bearman ha tenuto a bada Russell e poi il promettente Oscar Piastri fino alla bandiera a scacchi.
Sauber: P3
Il tanto atteso podio di Nico Hulkenberg, dopo 15 anni di tentativi, è stato realizzato quando ha padroneggiato le mutevoli condizioni per finire terzo al Gran Premio di Gran Bretagna.
Partendo dall’ultima fila, Hulkenberg ha massimizzato il tempismo dei suoi pit stop e ha tenuto a bada l’eroe di casa Lewis Hamilton fino alla fine.
Alpino: P6
In quella stessa gara, Pierre Gasly ha cronometrato correttamente le soste per trascinare la sua auto alpina in un luogo che forse il suo ritmo non rifletteva. In quella che è stata una stagione infelice per la squadra di Enstone, è l’unica squadra a non essere finita tra i primi cinque di nessun Gran Premio.
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