Guardalo in streaming o saltalo: “Lie To Fly” su FX, sul pilota dell’Alaska Airlines che ha tentato di far schiantare un aereo mentre scendeva dai funghi magici
Mentire per volare è un Il New York Times presenta documentario, prodotto e diretto da Carmen García Durazo, esamina il caso di Joe Emerson, un pilota dell’Alaska Airlines che, nell’ottobre del 2023, ha cercato di spegnere i motori di un volo in cui era seduto nel sedile di emergenza della cabina di pilotaggio. Si è scoperto che Emerson aveva assunto funghi allucinogeni due giorni prima di quel volo e ne stava ancora sentendo gli effetti quando ha fatto il gesto di afferrare le leve di spegnimento dei motori.
MENTIRE PER VOLARE: VEDERE IN STREAMING O SALTARE?
Il succo: Nel documentario, Duran intervista Emerson sul suo amore per il volo, la sua carriera e la morte improvvisa del suo migliore amico, che lo ha fatto entrare in una spirale di salute mentale culminata nell’incidente di ottobre. Ma parla anche di come i piloti che soffrono di problemi di salute mentale preferiscano mentire alla FAA e/o non cercare cure per continuare a volare. A causa della carenza di personale, l’agenzia può mettere un pilota in sospensione per più di due anni mentre il suo caso medico viene esaminato; il minimo è solitamente di sei mesi. Ma poiché i piloti vengono messi a terra non appena vengono prescritti loro SSRI, molti spesso non cercano nemmeno cure.
Durazo parla anche con i genitori di un giovane pilota di nome John Hauser, che si trovava in una situazione simile; aveva problemi di salute mentale, ma si sentiva intrappolato perché se avesse ricevuto aiuto e i farmaci di cui aveva bisogno, sarebbe stato messo a terra. Hauser finì per uccidersi schiantando il piccolo aereo che stava pilotando.
Nel caso di Emerson, prese quei funghi in un ritiro con i suoi amici quel fine settimana, ma a causa del suo stato mentale, la psilocibina influenzò gravemente il suo processo di pensiero, al punto che, anche due giorni dopo, non era sicuro di cosa fosse reale e cosa non lo fosse. Come pilota, fu in grado di sedersi nel sedile di salto della cabina di pilotaggio sul volo Alaskan Airlines e, come sentiamo dall’audio della cabina di pilotaggio, così come dal ricordo di Emerson, l’intera cosa durò 30 secondi e fu rapidamente ridimensionata. Si offrì persino volontario per essere ammanettato perché non era sicuro di cosa avrebbe fatto dopo.
Emerson è stato inizialmente incriminato per 83 capi di imputazione per tentato omicidio, ma le accuse sono state ritirate dopo una valutazione della salute mentale. Deve ancora affrontare accuse federali e accuse in Oregon, e ha perso il lavoro. Ma il suo caso ha prodotto piccoli cambiamenti nel modo in cui la FAA tratta i problemi di salute mentale con gli equipaggi di volo, con altri cambiamenti in vista.
Quali film ti ricorderà?: Come la maggior parte degli altri episodi in Il New York Times Regali serie, Mentire per volare fa un buon lavoro nel condensare un problema complesso in un’ora ben organizzata. Altri buoni documenti in questa serie sono Come sistemare un concorso E Incastrare Britney Spears.
Performance da tenere d’occhio: Le interviste con Joe Emerson e sua moglie Sarah sono affascinanti, perché dipingono il quadro di un uomo che evidentemente soffriva, ma era intrappolato perché se avesse ricevuto l’aiuto di cui aveva bisogno, non sarebbe stato in grado di fare il lavoro che amava.
Dialogo memorabile: Joseph LoRusso, un avvocato dell’aviazione che si è occupato del caso di Emerson, deplora la scarsa “sensibilizzazione dei media” sul caso, con la prima clip che vediamo proveniente da Fox News che definisce l’incidente un “attacco kamikaze interno”. LoRusso considera Emerson “un martire”, perché il suo caso è ciò che accade quando un problema di salute mentale non viene curato perché una persona teme per il suo lavoro.
Sesso e pelle: Nessuno.
La nostra opinione: Duran, il direttore di Mentire per volarenon adotta un approccio sensazionalistico con la storia di Emerson. Sì, l’incidente in cui è stato coinvolto è stato ampiamente pubblicizzato, ma Duran non si arrende a come è stato sensazionalizzato, dove sembrava che la maggior parte dei notiziari giocasse con l’angolazione dei funghi psichedelici per far sembrare Emerson come se fosse una persona folle, fuori di testa e delirante che stava attivamente spegnendo i motori e veniva gettata a terra.
Lei adotta un approccio più sensato, passando attraverso ciò che Emerson stava affrontando, inclusa la morte del suo amico, nel periodo che ha preceduto l’incidente. Era anche molto disponibile nel dire qual era il suo stato mentale durante l’incidente, cosa lo ha riportato indietro dall’orlo del baratro (il contatto fisico) e mostrando esattamente quanto breve fosse stato in realtà l’incidente. Non stava esagerando e non era un “Kamikaze”, come Fox ha classificato l’incidente; Joe Emerson era un uomo in lutto e sofferente, incapace di ricevere cure perché conosceva le conseguenze del farlo.
L’intera questione di come i protocolli di salute mentale della FAA promuovano i piloti e gli altri membri dell’equipaggio di volo dal cercare un trattamento diventa un po’ confusa, perché la procedura è molto complessa. Ma quando LoRusso menziona che l’agenzia tratta qualcuno che è in cura con farmaci per depressione o ansia ma è altrimenti stabile allo stesso modo di qualcuno in cura per schizofrenia, il problema si focalizza.
Sì, la FAA sta sbagliando dalla parte della sicurezza, ma, come dice la presidente della NTSB Jennifer Homendy, i loro protocolli sono nel “secolo buio”. Avremmo gradito un esame un po’ più approfondito per quanto riguarda Perché cioè, il che è probabilmente dovuto all’aumento del numero di persone a cui vengono diagnosticati problemi di salute mentale. L’aumento proporzionale dei casi che la FAA, con personale ridotto, ha dovuto esaminare ha probabilmente portato a ritardi che a loro volta hanno portato i piloti e gli altri membri dell’equipaggio di volo a non cercare nemmeno un trattamento. È un nastro di Möbius di una migliore comprensione della salute mentale che alimenta l’inadeguatezza del governo e viceversa, questa sembra essere una storia fin troppo familiare, e ci sarebbe piaciuto saperne di più.
La nostra chiamata: GUARDALO IN STREAMING. Mentire per volare prende un incidente sensazionalistico del passato recente e fornisce un quadro più completo di ciò che lo ha causato e ha portato a esso, con un ritratto compassionevole dell’uomo al centro dell’incidente. È un documentario informativo che certamente farà riflettere gli spettatori su cosa potrebbero dover affrontare le persone che li fanno volare ovunque.
Joel Keller (@joelkeller) scrive di cibo, intrattenimento, genitorialità e tecnologia, ma non si prende in giro: è un drogato di TV. I suoi scritti sono apparsi sul New York Times, Slate, Salon, RollingStone.com, VanityFair.com, Fast Company e altrove.