Si sono sentiti i sussulti collettivi del Circuit Of The Americas, quando i due piloti della McLaren sono rimasti coinvolti nello scontro alla prima curva durante il primo giro del Gran Premio degli Stati Uniti Sprint.
Nello stretto tornante in salita, dove sorpassi e incidenti si sono succeduti in abbondanza nel corso della dozzina di anni in cui la F1 ha corso qui, è stata la mossa di Piastri che ha colto di sorpresa Nico Hulkenberg e Fernando Alonso e ha innescato un doppio DNF per la McLaren e ha permesso all’attuale campione del mondo di avvicinarsi ancora di più.
La vittoria di Verstappen, battendo George Russell alla bandiera a scacchi, ha chiuso il suo deficit a soli 55 punti. Questo divario probabilmente si ridurrà questo pomeriggio, dato che l’olandese inizierà il Gran Premio principale dalla pole, mentre Piastri languisce al sesto posto.
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Sebbene Norris sia in prima fila, insieme al pilota della Red Bull, la mancata vittoria ad Austin porterebbe il cacciatore a meno di 20 punti dalla McLaren inseguitrice.
Se tutti e tre i contendenti al campionato finissero dove hanno iniziato la gara di oggi, ecco come apparirebbe la classifica dei punti, con cinque gare e un paio di sprint in più ancora da disputare.
1. Oscar Piastri 344
2. Lando Norris 332
3.Max Verstappen 306
Ciò porrebbe il pilota della Red Bull a soli 38 punti di distacco, il che è notevole dato che solo quattro fine settimana di gara fa era a oltre 100 punti di distanza. Se continuasse a raggiungere i piloti della McLaren a quel ritmo, vincerebbe il campionato.
Perché il groviglio della McLaren gli è costato così tanto?
Oltre ai punti persi durante la collisione al primo giro, le conseguenze sono andate oltre i DNF, per la McLaren. Verstappen non è stato molto incoraggiato dal ritmo della RB21 durante il resto dello sprint, quindi forse quel divario avrebbe dovuto estendersi, non ridursi.
Andiamo al rallentatore per un altro sguardo a *quello* drammatico #F1Sprint collisione 🎥💥#F1 #USGP pic.twitter.com/YdwhKBPAxk
— Formula 1 (@F1) 19 ottobre 2025
Ma mancare praticamente tutte le curve dell’evento tranne una significa che la McLaren è molto indietro rispetto ai suoi concorrenti in termini di conoscenza dell’assetto della vettura e del tempo generale di percorrenza della pista, intorno al COTA.
Ciò è stato dimostrato durante la sessione di qualifica in cui nessuno dei due piloti era al limite assoluto, nonostante il lavoro credibile svolto da Norris per posizionare la sua vettura in prima fila sulla griglia.
Anche se il team di Woking dovrebbe essere una forza in gara, essendo sulla difensiva su una pista dove la gestione delle gomme dovrebbe essere più decisiva, non superare Verstappen rende più probabili le prospettive di perdere il campionato piloti.
Dimostrerebbe un miglioramento globale rispetto alla RB21, non solo per essere competitivi ma anche per battere effettivamente i due piloti di punta del campionato, su una varietà di layout di circuito, e sarebbe il fine settimana più cruciale per il destino del campionato da quando la Red Bull ha voltato pagina con i suoi sviluppi di metà stagione.
Ma con la prospettiva che la McLaren possa strangolare qualche comando o vedere un rivale avvicinarsi incredibilmente a loro, il Gran Premio degli Stati Uniti potrebbe diventare la gara più importante della stagione, finora.
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