Addison Lee progetta taxi a guida autonoma a Londra entro il 2021

I taxi autonomi potrebbero circolare nelle strade di Londra già nel 2021, se la partnership tra la società di noleggio auto Addison Lee e la società di software Oxbotica andrà secondo i piani.
Addison Lee afferma che le due società lavoreranno insieme per mappare digitalmente le strade pubbliche della capitale, con l’obiettivo di implementare taxi a guida autonoma entro tre anni.
La mappatura traccerà le posizioni di cordoli, semafori e segnali stradali su 250.000 miglia (402.336 km) all’interno e nei dintorni di Londra.
L’azienda ha affermato che anche se la tecnologia potrebbe consentire ritiri autonomi, i suoi 5.000 autisti a Londra rimarranno occupati.
“Nostro […] gli automobilisti nel Regno Unito continueranno a fare quello che stanno facendo”, ha affermato Andy Boland, amministratore delegato di Addison Lee. “Per il prossimo futuro farei una distinzione tra servizi premium e tecnologia che apre questi altri tipi di servizi a un prezzo rilevante”.
Vedi correlati
Auto senza conducente: cosa sono e dove sono dirette?
Auto senza conducente del futuro: quanto siamo lontani dalle auto autonome?
Tuttavia, ha anche osservato che una flotta senza conducente potrebbe essere più economica da gestire nel tempo: “Ci sono risparmi sui costi nel medio termine, massimizzando l’utilizzo delle risorse”.
Boland ha affermato che la partnership potrebbe portare a minibus conpisi e autonomi che i passeggeri potranno utilizzare per andare e tornare dal lavoro, e che questo potrebbe “affrontare la congestione, spazio libero utilizzato per il parcheggio e migliorare la qualità dell’aria urbana”.
Il settore della guida autonoma potrebbe valere 28 miliardi di sterline all’anno entro il 2035. Tre anni potrebbero sembrare un periodo ambizioso per lanciare una flotta autonoma, ma Londra non sarebbe la prima città a farlo. In Giappone ci sono piani per distribuire taxi a guida autonoma in tempo per le Olimpiadi di Tokyo 2020.
All’inizio di quest’anno, un esperimento che ha coinvolto Oxbotica a Greenwich ha testato le reazioni delle persone alle navette autonome che viaggiavano a velocità lente, raggiungendo un massimo di 5,5 miglia all’ora.