La Williams parla prima del Qatar dopo una serie di gravi incidenti Saajan Jogia •
Il caposquadra della Williams, James Vowles, ha chiesto ad entrambi i piloti, Alex Albon e Franco Colapinto, di dare il massimo durante il fine settimana del Gran Premio del Qatar. La dichiarazione arriva nel contesto dei recenti incidenti subiti dal team, che hanno messo la squadra di Grove in una situazione difficile in termini di disponibilità dei pezzi di ricambio.
Le ultime tre gare in Messico, Brasile e Las Vegas hanno visto sei incidenti gravi, di cui tre solo in Brasile. A Las Vegas, Colapinto ha valutato male la curva 16 nella Q2 della sessione di qualifica, tagliando il muro interno con la sua FW46 F1. L’impatto di 50G lo ha lanciato attraverso la pista contro la barriera opposta, lasciando l’auto distrutta e il pilota impotente poiché tutti e quattro i pneumatici sono stati distrutti.
Con altre due gare da disputare prima della conclusione della stagione 2024, la situazione dei pezzi di ricambio è critica. Ad esempio, il team ha a disposizione una sola ala anteriore di riserva per le restanti due gare, il che significa che entrambi i piloti devono evitare a tutti i costi gli incidenti. Tuttavia Vowles ha chiesto ai piloti di non moderarsi nel loro approccio alle corse, poiché anche questo potrebbe avere un impatto negativo. Invece ha consigliato loro di dare il massimo nel weekend di gara sul circuito di Lusail.
Tuttavia, Vowles ha anche espresso la sua frustrazione per la situazione, che è la prima volta per lui nella sua carriera, poiché l’aumento dei costi potrebbe creare un’ammaccatura significativa nelle spese di sviluppo dell’auto del 2025. Parlando a Sky Sports F1, come riportato da RacingNews365ha detto:
“Non si tratta di trattenersi o frenarsi, perché troppo spesso ciò provoca un effetto negativo, quindi sono liberi di dare tutto.
“Quello che abbiamo fatto per definirlo è una pratica libera, è una pratica libera, prendiamoci il tempo per svilupparla.
“Lo hai visto con Franco, ma le qualifiche sono qualifiche e le gare sono gare, siamo qui per fare tutto il possibile”.
“Stiamo cercando di contenerlo il più possibile in modo da non danneggiare il programma del prossimo anno, ma quando arrivi a questi numeri, significa che non ti stai concentrando sull’aumento delle prestazioni, stai solo riqualificando lo status quo.
“È frustrante, in 25 anni di lavoro, non riesco a ricordare nulla di così brutto.
“Ciò che ha fatto è che abbiamo dovuto stanziare una quantità di limite di costo per quest’anno che è frustrante e vorrei che andasse in futuro, c’è una certa diversione dal concentrarsi sul miglioramento delle cose.”