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Nell’ultima settimana circa, abbiamo visto i team di F1 iniziare a rivelare le loro nuove auto per la prossima stagione, che inizierà ufficialmente al Gran Premio di Melbourne il 25 marzo. Finora abbiamo visto veicoli presentati da Haas, Williams, Red Bull, Sauber e Renault. Puoi vedere i dettagli di tutte le nuove auto in questa pagina e manterremo aggiornato l’elenco man mano che altri team, tra cui Mercedes, McLaren e Ferrari, riveleranno i loro nuovi veicoli.
Vetture F1 2018
Forza India VJM11
Oggi, la Force India ha presentato la sua nuova vettura, la VJM11, prima dei test sul Circuit de Catalunya di Barcellona. La vettura sarà guidata da Sergio Perez ed Esteban Ocon, entrambi presenti alla presentazione. Tuttavia, è stato il collaudatore Nikita Mazepin a prendere la vettura per i primi giri sulla pista di Barcellona.
“Il DNA della vettura è ancora molto simile a quello dell’anno scorso”, ha affermato il direttore tecnico Andrew Green. Abbiamo preso la decisione, parecchio tempo fa, che le specifiche di lancio della vettura 2018 si sarebbero basate sulla nostra comprensione della vettura 2017, ma con tutte le nuove strutture richieste dai regolamenti in vigore. È un punto di partenza, un buon riferimento da cui introdurre cambiamenti abbastanza velocemente; dà al nostro reparto aerodinamico più tempo per sviluppare un’auto per la prima gara in Australia, piuttosto che dover rilasciare in anticipo le parti per i test”.
Torro Rosso STR13
Le foto della STR13 della Torro Rosso sono trapelate la settimana scorsa, spingendo il team a conpidere la propria foto della vettura giovedì. Tuttavia, solo oggi la nuova vettura è stata svelata realmente prima dei test sul Circuit de Catalunya di Barcellona. Anche se all’ora di pranzo la vettura aveva percorso 50 giri con Brendon Hartley al volante, il team deve ancora pubblicare molti dettagli sulla nuova vettura, quindi aggiorneremo questa pagina non appena ne sapremo di più.
McLaren MCL33
A prima vista, l’MCL33 sembra significativamente perso dal suo predecessore, l’MCL32. Per cominciare, ha una livrea nuova di zecca che utilizza lo schema di colori arancione e blu “papaya” adottato per la prima volta da McLaren più di cinquant’anni fa. La MCL33 è anche la prima vettura McLaren alimentata da un motore Renault, dopo che il produttore si è separato dalla Honda alla fine della scorsa stagione. Pertanto, gran parte del lavoro sull’MCL33 è stato dedicato al confezionamento di questo nuovo motore e all’incorporazione del nuovo dispositivo halo. La vettura sarà guidata da Fernando Alonso e dal belga Stoffel Vandoorne e i test inizieranno lunedì prossimo al Circuit de Catalunya di Barcellona.
Scuderia FerrariSF71H
La 64a vettura costruita dalla Ferrari per i Campionati del Mondo, la SF71H ha un passo leggermente perso rispetto al suo predecessore e pneumatici più larghi. Il cambiamento più evidente, tuttavia, è l’Halo, che pesa circa 7 kg: per tenere conto di questo nuovo requisito, il regolamento sul peso minimo dell’auto è aumentato di 5 kg, da 728 kg a 733 kg.
Dopo il lancio di oggi, la SF71H verrà trasportata al Circuito di Catalunya a Barcellona per una giornata di riprese domenica 25. I test inizieranno il lunedì successivo, dove la vettura sarà guidata da entrambi i piloti Ferrari, Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel.
Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Alla sua grande inaugurazione, il capo del team Mercedes Toto Wolff, insieme ai piloti Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, hanno finalmente preso le copertine della Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ 2018. Descrivendola come la “macchina più avanzata mai concepita da Mercedes”, si prevede che la F1 W09 EQ Power+ batterà i record sul giro di Formula Uno dello scorso anno. In caso di successo, renderebbe la F1 W09 EQ Power+ la vettura Mercedes F1 più veloce mai realizzata. Con la W09, la Mercedes spera in un quinto titolo mondiale consecutivo da eguagliare.
Utilizza la designazione “EQ Power+” dello scorso anno, progettata per rappresentare i futuri modelli ibridi ad alte prestazioni del marchio, e include la propria interpretazione dell’ormai obbligatorio “halo”, progettato per proteggere i conducenti nell’abitacolo. Tuttavia, non tutti sono innamorati dell’alone. Wolff ha detto ai giornalisti: “Se mi date una motosega la toglierei”, prima di aggiungere: “Dobbiamo occuparci della sicurezza del conducente, ma quello che abbiamo implementato esteticamente non è attraente. È un peso enorme sulla macchina e si rovina il centro di gravità.
Haas F1 VF-18
Il 14 febbraio il team americano Haas è stato il primo a rivelare la sua nuova vettura per la stagione 2018. La VF-18 è un’evoluzione della seconda vettura del team, la VF-17, che ha ottenuto un ottavo posto nella classifica costruttori 2017, davanti a Mclaren Honda e Sauber Ferrari. “La livrea è un po’ un ritorno a quella che avevamo sulla nostra prima vettura, la VF-16,” ha detto il direttore del team, Guenther Steiner, commentando lo schema bianco e rosso della vettura.
[gallery:8]Williams Martini Racing FW41
La Williams Martini Racing ha presentato a Londra il 15 febbraio la sua nuova vettura per il 2018, la Williams Mercedes FW41. L’auto rappresenta un significativo allontanamento dal suo predecessore, la FW40, grazie al contributo del direttore tecnico recentemente nominato dal team, Paddy Lowe, e del capo dell’aerodinamica, Dirk de Beer.
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Aston Martin Red Bull Racing RB14
La nuova RB14 dell’Aston Martin Red Bull Racing è stata svelata lunedì quando Daniel Ricciardo l’ha fatta fare un giro sul bagnato a Silverstone. La livrea dell’auto, soprannominata “perturbazione”, è un’edizione limitata, ma alcuni fan hanno già chiesto al team di mantenerla per tutta la stagione.
Alfa Romeo Sauber F1 C32
Dopo aver annunciato a novembre un nuovo contratto di partnership tecnica e commerciale con l’Alfa Romeo, il team della Sauber è stato ribattezzato Alfa Romeo Sauber F1 Team. Il nome Alfa Romeo porta con sé un sacco di storia e il suo ritorno in F1 segna anche il ritorno del “Quadrifoglio”, lo stemma che campeggia sulle vetture più performanti dell’Alfa Romeo dal 1923. Commentando la nuova vettura del team, il direttore tecnico Jörg Zander ha dichiarato: “Il concetto aerodinamico è cambiato in modo significativo e il C37 ha perse nuove funzionalità.”
[gallery:7]Renault Sport F1 RS 18
L’RS18 è il terzo telaio della Renault dal suo ritorno in Formula 1 nel 2016 e presenta sospensioni migliorate e maggiore carico aerodinamico rispetto all’RS17. Come tutte le auto di questo elenco, anche la RS18 include la protezione dell’abitacolo, ormai obbligatoria, nota come “halo” e una copertura del motore ridisegnata per rispettare le normative tecniche del 2018. Nico Hülkenberg e Carlos Sainz saranno nuovamente al volante delle nuove vetture Renault, con il 22enne Jack Aitken nel ruolo di pilota di riserva.
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